Bugatti maakt Chiron nog sneller

Bugatti heeft op de AutoSalon van Genève een lichtere en snellere versie van de Chiron gelanceerd, de Sport.

 Vanwege de overvloed aan vermogen van de reguliere Chiron, 1.500 pk uit een 8,0-liter W16 met vier turbo’s, heeft Bugatti ingezet op gewichtsverlaging voor betere prestaties.

De Chiron Sport is dankzij lichtgewicht wielen en de toepassing van koolstofvezel voor onder meer de afdekking van de intercooler 18 kilo lichter ten opzichte van de gewone Chiron. Zelfs de ruitenwisserarmen zijn uit het lichtgewicht materiaal vervaardigd. Ze zijn 1,4 kilo lichter dan de standaardexemplaren.

De auto, te herkennen aan zijn nieuwe wielen en de vier uitlaateindstukken aan de achterzijde, wordt tevens voorzien van een ‘Dynamic Handling package’. Het nieuwe pakket bestaat uit een herzien onderstel met 10 procent stijvere schokdempers.

De fabrikant stelt verder nieuwe kleurencombinaties beschikbaar voor de Chiron Sport. In de grille is het rode getal 16 te zien, een verwijzing naar het aantal cilinders dat de krachtbron heeft.

Wie een Chiron Sport wenst, moet rekening houden met een basisbedrag van 2,65 miljoen euro. De Nederlandse prijs is nog niet bekend.

Terugblik op de Olympische Winterspelen 2018

De Olympische Winterspelen van 2018 zijn ten einde. De 23e Winterspelen werden gehouden in Pyeongchang, Zuid-Korea van vrijdag 9 februari tot en met zondag 25 februari.

De sporters konden dit jaar op 102 onderdelen medailles winnen. TeamNL ging met 33 topsporters naar de Spelen en behaalde twintig medailles in Zuid-Korea. Zestien daarvan werden behaald op de langebaan en vier op de kortebaan. Voor shorttrack-begrippen waren dit de beste Spelen ooit voor Nederland. Vier jaar eerder in Sotsji behaalde Sjinkie Knegt pas de eerste – en tot 2018 – enige medaille.  Er zijn totaal acht gouden medailles gewonnen, zes van zilver en zes van brons. Nederland is geëindigd op plaats vijf van het medailleklassement.

Carlijn Achtereekte, Sven Kramer, Ireen Wüst, Kjeld Nuis, Jorien ter Mors, Esmee Visser en Suzanne Schullting werden allemaal Olympisch kampioen. Nuis zelfs twee keer.

De Nederlandse deelnemers aan de Olympische Spelen van Pyeongchang zijn bij thuiskomst door honderden toeschouwers, onder wie familie en vrienden, gehuldigd in het Olympisch Stadion in Amsterdam.

De twintig medailles tussen 9 en 25 februari

1 goud Carlijn Achtereekte schaatsen, 3.000 meter
2 zilver Ireen Wüst schaatsen, 3.000 meter
3 brons Antoinette de Jong schaatsen, 3.000 meter
4 zilver Sjinkie Knegt shorttrack, 1.500 meter
5 goud Sven Kramer schaatsen, 5.000 meter
6 goud Ireen Wüst schaatsen, 1.500 meter
7 brons Marrit Leenstra schaatsen, 1.500 meter
8 zilver Yara van Kerkhof shorttrack, 500 meter
9 goud Kjeld Nuis schaatsen, 1.500 meter
10 zilver Patrick Roest schaatsen, 1.500 meter
11 goud Jorien ter Mors schaatsen, 1.000 meter
12 zilver Jorrit Bergsma schaatsen, 10.000 meter
13 goud Esmee Visser schaatsen, 5.000 meter
14 brons Nederland (v) shorttrack, relay
15 zilver Nederland (v) schaatsen, achtervolging
16 brons Nederland (m) schaatsen, achtervolging
17 goud Suzanne Schulting shorttrack, 1.000 meter
18 goud Kjeld Nuis schaatsen, 1.000 meter
19 brons Irene Schouten schaatsen, massastart
20 brons Koen Verweij schaatsen, massastart

 

 

Red Bull presenteert nieuwe auto Verstappen

Red Bull presenteerde de RB14 maandagochtend via een drietal foto’s op de website. Met name de kleurstelling was opvallend: donkerblauw en wit in plaats van de vertrouwde kleuren geel, rood en donkerblauw. Het team liet meteen weten dat dit niet de definitieve kleurstelling is. Die wordt volgende week gepresenteerd bij de testdagen in Barcelona.

Red Bull heeft vaker voor afwijkende kleurstellingen gekozen bij de presentatie van een nieuwe auto. Met een andere kleur zijn aerodynamische foefjes makkelijker te maskeren.

Het opmerkelijkste element van Verstappens nieuwe auto is de zogenoemde halo, een titanium constructie op de cockpit die het hoofd van de coureur moet beschermen tegen rondvliegende brokstukken. De maatregel zorgt al een tijdje voor beroering in de raceklasse. Coureurs zoals meervoudig wereldkampioenen Fernando Alonso en Sebastian Vettel omarmen de halo om de simpele reden dat het een leven kan redden.

Andere coureurs, zoals Verstappen, vinden de halo lelijk en onnodig. De raceklasse is volgens hen al veilig genoeg en met snelheden van ruim 300 kilometer per uur is gevaar nooit geheel uit te bannen.

Red Bull presenteerde maandag als eerste van de drie topteams zijn auto. Mercedes en Ferrari trekken donderdag pas de lakens van hun nieuwe auto’s. Daarmee bewijst Verstappens team het dit jaar meteen anders aan te pakken dan vorig seizoen. Toen werd de auto als allerlaatste gepresenteerd, een dag voor de eerste testdag, door middel van een wazig filmpje op de website van het team.

Dit om zo lang mogelijk zaken in de windtunnel te kunnen testen, een strategie die Red Bull jarenlang volgde. Met als risico dat problemen te laat ontdekt worden. Zoals vorig jaar, toen tijdens de testdagen bleek dat windtunneldata niet correspondeerden met hetgeen de auto op het circuit liet zien. Het kostte het team een half seizoen om de opgelopen achterstand te repareren.

Dit jaar is Verstappens auto eerder in elkaar geschroefd zodat tijdens de testdagen zo vroeg en veel mogelijk getest kan worden, in de hoop dat eventuele ontwerpfouten snel boven water komen. Teambaas Christian Horner zei eind vorig jaar in de eerste testweek te mikken op zo’n honderd ronden per dag. Gemiddeld tekende het team in de afgelopen vier seizoenen voor net iets meer dan de helft van dat aantal.

Dezelfde regels, hopelijk niet dezelfde motor

In de Formule 1 zijn er alleen geen garanties voor succes, weten ze bij het Oostenrijkse team. Het is bijvoorbeeld de vraag of de Renault-motor – het zorgenkindje van vorig seizoen – dit jaar wel krachtig en betrouwbaar genoeg is om met de Mercedes- en Ferrari-krachtbronnen te concurreren. Sinds de introductie van hybride V6-motoren in 2014 worstelt Renault met de complexe technologie in de krachtbronnen.

Verstappen viel vorig seizoen maar liefst zeven keer uit. Drie keer was een haperende Renault-motor de oorzaak. Daar komt bij dat teams dit jaar nog maar drie motoren mogen gebruiken in plaats van vier. Als een motor vaker vervangen moet worden, wordt de coureur teruggezet in de startopstelling. De Nederlandse coureur versleet vorig jaar zes motoren.

Verstappen – die de afgelopen maanden te vinden was op de skipiste in Oostenrijk, in zijn woonplaats Monaco of in de Red Bull-fabriek in Milton Keynes – benadrukte vorige week in een interview op de site van zijn team ‘geen verwachtingen’ of doelstellingen voor aankomend seizoen te hebben.

Verstappen: ‘Het is afwachten. Sommige circuits zullen ons goed liggen. Andere minder. Dat moeten we met de nieuwe auto uitvinden.’ Volgende week maandag rijdt Verstappen zijn eerste meters in de RB14, wanneer in Barcelona de eerste van de twee zogeheten testweken begint.

Wat betreft zijn kansen op de wereldtitel is die maandag meteen de belangrijkste dag van het seizoen, aangezien Verstappen begin deze maand in een vraaggesprek op de Nederlandse site van Red Bull zei dat hij ‘na één testdag’ weet of hij dit jaar direct een auto heeft waarmee hij kan strijden om zeges. Het Formule 1-seizoen start op 25 maart in Australië.

 

Federer wint Australian Open opnieuw – 20ste grandslamzege

In de finale had de Zwitser vijf sets nodig tegen Marin Cilic. Federer heeft nu zes keer gewonnen in Melbourne.

Roger Federer heeft voor de zesde keer de Australian Open gewonnen. In de finale versloeg hij de Kroaat Marin Cilic met 6-2, 6-7, 6-3, 3-6, 6-1. De Zwitser verdedigde zijn titel in Melbourne.

Alleen Roy Emerson en Novak Djokovic wonnen het toernooi even vaak als Federer. De zege betekende Federers twintigste grandslamwinst ooit, meer dan welke mannelijke tennisser dan ook.

Hitte

Het dak in de Rod Laver Arena was dicht. Toen de finale begon, om 19.30 uur plaatselijke tijd, was het nog altijd 37 graden Celsius. De regels van de Australian Open schrijven voor dat het dak wordt gesloten bij een bepaalde combinatie van temperatuur en luchtvochtigheid. De norm daarvoor was overschreden, zei de organisatie.

Toch kwam het de Australian Open op kritiek te staan: het is immers geen binnentoernooi en op deze manier hoeven spelers niet om te gaan met bijvoorbeeld wind. Die omstandigheden zouden in het voordeel van Federer uitwerken, vonden critici als de Britse ex-tennisser Greg Rusedski en zijn landgenoot Jamie Murray, tevens de broer van tennisser Andy Murray en zelf proftennisser.

Wat mogelijk meespeelde is dat Simona Halep, de verliezend finaliste bij de vrouwen zaterdag, een nacht in het ziekenhuis werd opgenomen vanwege uitdroging.

Negen van de tien keer Federer

Of het aan het dichte dak lag is niet te zeggen, maar Cilic kwam er in de eerste set niet aan te pas. Federer liep vlot uit naar een 4-0 voorsprong en won de set met 6-2. Dat duurde slechts 24 minuten.

In de tweede set liet Cilic zien dat hij Federer wel degelijk partij kon bieden. Op een stand van 4-5 kreeg Cilic de kans om de set binnen te halen, maar hij benutte een set point niet. In de tiebreak lukte dat wel. Cilic zorgde er daarmee voor dat Federer zijn eerste set dit toernooi verloor.

De rest van de partij leek het patroon van de eerste set te volgen. Federer dicteerde, Cilic maakte te veel fouten. In de derde set had Federer aan een break genoeg.

De vierde set begon ook weer goed voor Federer. Hij brak Cilic meteen. Op een stand van 3-2 brak hij echter terug en op 4-3 brak Cilic opnieuw, goed om de winst in de set naar zich toe te trekken. In de beslissende set was het verzet van Cilic echter gebroken. Federer pakte de eerste drie games en greep uiteindelijk met 6-1 de winst.

Van de tien keer dat Federer en Cilic tegenover elkaar stonden, wist de Kroaat slechts één keer te winnen. Dat was in 2014 tijdens de US Open in de halve finale. Cilic won toen ook zijn enige grandslam. Vorig jaar in de Wimbledonfinale troefde Federer Cilic makkelijk af in drie sets.

De prijsuitreiking

Met tranen in zijn ogen bedankte hij het publiek in Rod Laver Arena in Melbourne. ‘Jullie maken me nerveus. Jullie zorgen ervoor dat ik ga trainen. Zonder jullie zou alles anders zijn. Ik hou van jullie, bedankt’, zei Federer bij zijn twintigste podiumceremonie als Grand Slam-winnaar.

Door de emoties kwam hij moeilijk uit zijn woorden. Federer noemde zijn zesde titel in Melbourne ‘een droom die uitkomt’.

Start nieuwe Formule 1-seizoen

Op 25 maart begint het nieuwe Formule 1-seizoen met de Grand Prix van Australië. Het moment waar alle Formule 1 liefhebbers op hebben gewacht. Hier zal onder andere Max Verstappen aan deelnemen. Omdat ik een groot fan ben van Formule 1 en natuurlijk van Max Verstappen, heb ik het programma van het nieuwe seizoen uitgewerkt. U kunt hier informatie vinden over de races en coureurs van 2018.

Ik ben erg benieuwd naar wat het nieuwe Formule 1-seizoen dit jaar gaat brengen. Zal Max Verstappen dit jaar weer zoveel problemen hebben met zijn auto? Het is niet te hopen. Wel is er een verassende verandering voor 2018 op komst. Namelijk: de cockpitbescherming. Al in 2015 werd er gepleit voor de introductie van een dergelijk systeem, maar dit jaar wordt het ondanks alle kritiek toch echt werkelijkheid. De rijders, de teams en de fans zijn niet blij met deze verandering. De FIA heeft zich duidelijk niks aangetrokken van alle kritiek want de zogenoemde halo wordt per 2018 verplicht. De versie die we afgelopen jaar in de races hebben gezien was een dummy. Deze dummy was vooral bedoeld voor het testen van het zicht van de rijder, het in- en uitstappen en de evaluatie van de aerodynamische gevolgen. Het daadwerkelijke systeem moet verbonden worden aan het chassis om stevige klappen op te kunnen vangen. De specificaties van de halo werden pas laat in het jaar bekend gemaakt, dit zorgt bij de teams voor behoorlijk wat hoofdbrekers.

Het probleem zit hem in het feit dat de test niet uitgevoerd kan worden met de definitieve halo, want het idee is dat deze eerder moet breken dan de bevestigingspunten op het chassis. Het volgende probleem waar de teams over in zitten is het gewicht van de auto’s. Dit willen ze graag zo laag mogelijk houden. In 2017 werd het gewicht van de wagens al opgehoogd naar 728 kilogram vanwege de komst van de bredere banden, meer bodywork en de toename van de afmetingen van de brandstoftank. Dit jaar krijgen de ontwerpers er nog eens zes kilogram speelruimte bij. Veel teams zijn nu bang dat de installatie van de halo veertien tot vijftien kilogram gaat wegen, waardoor de zwaardere rijders in het nadeel zijn.

Ik kan in ieder geval niet meer wachten op de start van het nieuwe Formule 1-seizoen. Ik wens Max en natuurlijk alle andere coureurs ontzettend veel succes tijdens de races! 

 

De Formule 1 Coureurs van 2018

 

Mercedes

Lewis Hamilton (7 januari 1985 in Stevenage, Engeland)

Hij heeft al 11 seizoenen eerder deelgenomen in de Formule 1.

 

Valtteri Bottas (28 augustus 1989 in Nastola, Finland)

Hij heeft al 5 seizoenen eerder deelgenomen aan de Formule 1.

Ferrari

Sebastian Vettel (3 juli 1987 in Heppenheim, Duitsland)

Hij heeft net als Lewis Hamilton al 11 seizoenen deelgenomen aan de Formule 1.

 

Kimi Raikkonen (17 oktober 1979 in Espoo, Finland)

Hij heeft al 15 seizoenen deelgenomen aan de Formule 1.

Aston Martin Red Bull Racing

Daniel Ricciardo (1 juli 1989 in Perth, Australië)

Hij heeft al 7 seizoenen deelgenomen aan de Formule 1.

 

Max Verstappen (30 september 1997 in Hasselt, België)

Hij heeft 3 seizoenen eerder deelgenomen aan de Formule 1.

Force India Mercedes

Sergio Perez (26 januari 1990 in Guadalajara, Mexico)

Hij heeft net als Ricciardo al 7 seizoenen deelgenomen aan de Formule 1.

 

Esteban Ocon (17 september 1996 in Évreux, Frankrijk)

Hij heeft 3 seizoenen eerder deelgenomen aan de Formule 1.

Williams-Mercedes

 Lance Stroll (29 oktober 1998 in Montreal, Canada)

Hij heeft 1 seizoen eerder deelgenomen aan de Formule 1.

 

Sergey Sirotkin (27 augusts 1995 in Moskou, Rusland)

Hij neemt dit jaar voor de eerste keer deel aan de Formule 1.

Renault

Nico Hülkenberg (19 augustus 1987 in Emmerich, Duitsland)

Hij heeft 7 seizoenen eerder deelgenomen aan de Formule 1.

 

Carlos Sainz Jr. (1 september 1994 in Madrid, Spanje)

Hij heeft 3 seizoenen eerder deelgenomen aan de Formule 1.

Scuderia Toro Rosso

Pierre Gasly (7 februari 1996 in Rouen, Frankrijk)

Hij heeft 1 seizoen eerder deelgenomen aan de Formule 1.

 

Brendon Hartley (10 november 1989 in Palmerston North, Nieuw Zeeland)

Hij heeft 1 seizoen eerder deelgenomen aan de Formule 1.

Haas Ferrari

Romain Grosjean (17 april 1986 in Geneve, Zwitserland)

Hij heeft 7 seizoenen eerder deelgenomen aan de Formule 1.

 

Kevin Magnussen (5 oktober 1992 in Roskilde, Denemarken)

Hij heeft 4 seizoenen eerder deelgenomen aan de Formule 1.

McLaren-Renault

Fernando Alonso (29 juli 1981 in Oviedo, Spanje)

Hij heeft 16 seizoenen eerder deelgenomen aan de Formule 1.

 

Stoffel Vandoorne (26 maart 1992 in Kortrijk, België)

Hij neemt dit jaar voor de eerste keer deel aan de Formule 1.

Alfa Romeo Sauber

Marcus Ericsson (2 september 1990 in Kumla, Zweden)

Hij heeft 4 seizoenen eerder deelgenomen aan de Formule 1.

 

Charles Leclerc (16 oktober 1997 in Monte Carlo, Monaco)

Hij neemt dit jaar voor de eerste keer deel aan de Formule 1.

 

De Formule 1 Kalender van 2018

25 maart – GP Australië
8 april – GP Bahrein
15 april – GP China
29 april – GP Azerbeidzjan
13 mei – GP Spanje
27 mei – GP Monaco
10 juni – GP Canada
24 juni – GP Frankrijk
1 juli – GP Oostenrijk
8 juli – GP Groot-Brittannië
22 juli – GP Duitsland
29 juli – GP Hongarije
26 augustus – GP België
2 september – GP Italië
16 september – GP Singapore
30 september – GP Rusland
7 oktober – GP Japan
21 oktober – GP Verenigde Staten
28 oktober – GP Mexico
11 november – GP Brazilië
25 november – GP Abu Dhabi

 

Uitreiking Golden Globe 2018

De Golden Globe Awards zijn uitgereikt op 7 januari 2018 in Beverly Hills Hotel, Californië. De 75ste uitreiking van de beste films en televisieseries stond dit jaar in het teken van de MeToo-discussie. Wat speciaal was aan deze Golden Globes uitreiking, was dat vrijwel heel Hollywood in het zwart gekleed was. De reden hiervan was: het verzet tegen machtsmisbruik en seksuele intimidatie. In verschillende speeches kwam de MeToo-discussie aan bod. Zo werd dit onderwerp aangehaald door Natalie Portman, Nicole Kidman en Oprah Winfrey. Oprah kreeg tweemaal een staande ovatie tijdens haar speech over de MeToo-discussie. De presentatie van het gala was in handen van Seth Meyers.

Er werden totaal 25 globes uitgedeeld: 14 voor film en 11 voor televisie.

De filmprijzen

De prijs voor beste film in de categorie Drama ging naar Three Billboards Outside Ebbing, Missouri. In de categorie Musical of Komedie is Lady Bird verkozen tot beste film van 2017. De titel voor de beste animatiefilm ging naar Disney- Pixar’s Coco.

James Franco kreeg de prijs voor beste acteur in een musical- of komediefilm voor zijn rol in The Disaster artist. Tot beste actrice in deze categorie is gekozen Saoirse Ronan (Lady Bird).

De prijs voor de beste acteur in een dramafilm ging naar Gary Oldman voor zijn rol in Darkest Hour. Actrice Frances McDormand kreeg de prijs in deze categorie voor haar rol in Three Billboards Outside Ebbing, Missouri.

De prijs voor beste regisseur is gewonnen door Guillermo del Torro voor The shape of water.

De televisieprijzen

De prijs voor de beste televisieserie in de catergorie Drama ging naar The Handmaid’s Tale. In de categorie musical of komedie is The Marvelous Mrs. Maisel gekroond tot beste tv-serie van 2017. Voor beste miniserie ging de prijs naar Big Little Lies.

Elizabeth Moss (The Handmaid’s Tale) won de prijs voor beste actrice in een dramaserie. De beste acteur in deze categorie is Sterling K. Brown (This Is Us).

De prijs voor beste actrice in een televisieserie in de categorie Musical of Komedie ging naar Rachel Brosnahan (The Marvelous Mrs. Maisel). Aziz Anzari (Master of None) won deze award voor beste acteur in deze categorie.

Ewan McGregor (Fargo) won de prijs voor beste acteur in een miniserie. Nicole Kidman (Big Little Lies) won de award voor beste actrice in deze categorie.

The Crown

Dit jaar viel The Crown niet in de prijzen bij de Golden Globe. Wel was de serie vijf keer genomineerd. Vorig jaar won de serie nog een award voor beste dramaserie. Ook de hoofdrolspeelster Claire Foy bleef met lege handen achter.